(эпиграф)
(подпись)


Вот и начался очередной сезон строительства. Хотя, если быть точным, начался он ещё зимой. Во-первых, случилась великая радость и я был допущен в токарку, где есть длинный станок ДиП-300 (он же 1М63) с расстоянием между центрами 2800. Токарь из меня, конечно, не ахти какой, но никакого другого там на тот момент не было. Так что до начала работ по корпусу получилось изготовить валопровод, корпус упорного подшипника, и дополнительно разжиться заготовкой на корпус сальника, которую прислал аж из самой Москвы коллега дмитрий67. Правда, валопровод ещё надо править и растачивать в нём отверстие под гудрич. На этом же станке можно будет выточить и гребной вал - рабочий станок с длинной базой сейчас встречается нечасто.


Во-вторых, теперь на лодку есть винт, и не простой, а золотой бронзовый. По цене, правда, как будто впрямь золотой - это же Vetus. Но самому его сделать вряд ли получится, так что жабу пришлось забороть. Купил его у Андрея так далеко заранее потому, что по нему нужно будет точить конус на гребном валу. Конус должен быть подогнан точно, а заготовка из нержавейки дорогая и испортить её будет жалко.


Как только потеплело, приступили к сварочным работам. Хотя "приступили" - сильно сказано, варит сейчас один Саша, я сижу на работе и работу работаю. Выяснилось, что ржавчины с внутренней стороны обшивки за зиму наросло столько, что нормально варить не получается, приходится долго и нудно шоркать каждый стрингер железной щёткой. Пробовали щётки-чашки на болгарку, и просто круглые, в итоге остановились на обычной ручной, ей быстрее и проще. В субботу получилось работать вдвоём, так что ручная щётка оказалась как нельзя более кстати - она энергию не потребляет и, соответственно, не мешает сварке. Так что один варит, второй чистит.

Сначала решили попробовать варить изнутри электродами, чтоб не таскать за собой здоровенный чемодан полуавтомата. Но оказалось, что электроды плохо горят (напряжение ещё не стабилизировалось после зимы) и дают пористость. Грешили также на ржавчину в щелях между стрингерами и обшивкой, куда щёткой не залезть, и на воду там же. Но после того, как взяли полуавтомат, поры пропали. Так что теперь лежит две целых пачки электродов и одна чуть начатая. На корпусе, правда, есть такие места, куда горелкой полуавтомата не влезть - в основном это стык обшивки с клиперштевнем изнутри. Там варить придётся электродом, но ради такого дела жаба снова была чуть подвинута ради покупки пачки электродов LB-52. Так что куда приткнуть эти две пачки, не совсем ясно. Корпус на герметичность варить электродом не хочется, хотя сварщики на заводе говорят, что сами варили бы на герметичность именно электродом.

Носовой лист до сих пор не поставлен, как оказалось, это очень кстати, так как обеспечивает вентиляцию внутри корпуса. Иначе вообще будет душегубка, как солнце припекает, так внутри от обшивки жар, как от печки. Потом-то, естественно, этот лист поставить придётся, надо какую-то вентиляцию внутри придумывать. Если сейчас в обшивке есть хоть какие, но щели, то ближе к концу и они исчезнут. Одна радость, что от полуавтомата всё же дыма намного меньше, чем от электродов.

Швы размечаем белым маркером, это гораздо удобнее, чем мелом, и стереть случайно не получится. Стрингеры варятся к обшивке шахматным швом выглядит это примерно так: варим участок пять сантиметров, пропускаем ещё пять и варим пять сантиметров с другой стороны. По готовой разметке варить быстрее и проще, чем на глаз прикидывать. За день у профессионального сварщика получается от полутора до двух шпаций, в зависимости от их длины. Ближе к корме шпации больше на треть, так что на сегодняшний момент больше половины стрингеров уже обварено, ушло на это всего три дня. Причём один из этих дней был подготовительным.


На второй день сварки полуавтоматом кончилась новая катушка проволоки. Интересно, что за всё прошлое лето ушло примерно полторы катушки. А тут сварка ещё только начинается, после стрингеров ещё продольные швы на герметичность варить. По длине это поменьше (раза в полтора), зато с двух сторон. Хорошо ещё, что проволоку можно по кредитной карточке покупать, так что процесс от недостатка средств не остановится. На третий день кончился газ, оставшийся ещё с прошлого года. Хорошо ещё, что в конце дня кончился, так что день не оказался потерянным. Сейчас вроде бы всё нормально, газ есть, проволока тоже. Лишь бы дождь не пошёл.



Design & Copyright by Xenos WIGHT, 2009 - 2012
Копирование материалов сайта без указания источника разрешается
исключительно пациентам психиатрических больниц закрытого типа
после предъявления соответствующей справки.
В любом другом случае ссылка на источник обязательна.