(Эпиграф)
(подпись)


План действий такой: сначала собираю на прихватках первые два фланца, размечаю и сверлю их, а потом использую их в качестве кондуктора для сверления остальных. Разметить собираюсь по наклеенному на один из фланцев тетрадному листку в клеточку. Правда, все до одного фланцы ржавые до последней возможности, но ничего, у меня ж есть лепестковый диск. И действительно, результаты очень и очень радуют - ржавчина смахивается вся, от окалины остаются только небольшие островки. Наклеиваю лист и накерниваю отверстия. Керн остался ещё с прошлого года, когда детали шпангоутов сверлил. Ставлю полуавтоматом пару прихваток и получаю готовую заготовку. Так, теперь сверление. В наличии есть та самая прошлогодняя дрель NoName и ещё одна DeWalt, по мощности одинаковые. Решаю начать с DeWalt. Как и обычно, рядом ставлю баночку с водой, чтоб макать туда сверло. В качестве верстака использую самый жёсткий объект в обозримом пространстве, то есть стапель. Вопреки мрачным ожиданиям, сверлится замечательно - вот что значит заводская заточка. Правда, при выходе сверла дрель всё же сильно провернулась, приложив меня пальцами от струбцину. Ничего, это не первая и не последняя кровь, которой поливается яхта.

После сверления первой пары пластин подкладываю под них следующую пару, прижимаю струбциной и снова принимаюсь за дело. Чтобы зафиксировать фланцы от сдвига, в первые два отверстия сразу же после сверления вставляю болты. Забегая вперёд, могу сказать, что вся идея с разметкой и кондуктором была ни в дугу - отверстия на пластинах не совпадают, например, если их повернуть или даже поменять местами верхнюю с нижней. Можно было сверлить просто на глаз. Хотя с кондуктором кернить не нужно, тоже какая-никакая экономия по времени. После второй пары пластин дрель ощутимо нагревается. Вот и пришла пора взяться за китайскую - не то чтобы она не грелась, но её сжечь не жалко, ибо стоит она копейки. Так сказать, преимущество дешёвого инструмента. Эта дрель выдерживает три пары фланцев, после чего разогревается так, что сложно держать в руках. Приходится делать перерыв в полчаса.


Все фланцы просверлены. Решаю зачистить их от ржавчины лепестковым кругом. И свариваться лучше будут, и друг к другу не приржавеют. Вообще для этого неплохо бы между пластинами вставить пару листков бумаги, а ещё лучше эту бумагу намазать графитовой смазкой, но фланцы ещё нужно будет варить, вся бумага вместе с маслом просто сгорит. Ладно, всё равно потом финальное выравнивание стапеля (путём установки подкладок из тонкого листа между фланцами), может, что-нибудь и положу. А не положу - тоже не очень страшно. Во-первых, не так долго ему и стоять (хочется так думать), во-вторых перед подъёмом можно будет разъединить каждую пару фланцев домкратом.

Теперь установка фланцев на место и окончательная сварка. Сегодня ветра нет, поэтому в дело вступает полуавтомат во всей своей красе. Ощутимо похудевшая после экспериментов катушка проволоки 0,8 мм заменена на единицу, давление в редукторе шесть атмосфер (при большем срабатывает предохранительный клапан). В общем, я во всеоружии. Кстати, наконец купил себе нормальный костюм сварщика. Осталось ещё найти поликарбонатные стёкла в маску - оказывается, от полуавтомата стекло загаживается моментально, по крайней мере во время моих экспериментов так было. От обычной сварки брызги крупные, но их не очень много, а от полуавтомата брызги очень мелкие и в большом количестве. Говорят, к поликарбонату брызги не прилипают, где бы взять проверить. В магазинах стёклышек именно для масок нет, спрашивал уже.

Фланцы подошли везде как нельзя лучше. До всех болтов можно дотянуться ключом. Правда, ставить пришлось в одиночку, поэтому применял всякие хитрые методики, чтобы приподнять неприподъёмное. Сварка после нескольких попыток прошла вообще на ура. Заодно заварил все стыки деталей стапеля, кроме верхних - швы там будут сошлифовываться вровень с металлом, поэтому сначала нужно будет разделать стыки. Оказалось, что ни напряжение, ни подачу накручивать на полную не стоит. Много напряжения - больше брызг, а проплавление как было неглубокое, так и остаётся. Как сделать больше, не знаю, разве что с разделкой варить. Большая подача - проволока упирается в металл и ложится рядом немыслимыми кренделями, а горелка начинает дёргаться, налепляя вместо аккуратного шва какую-то срань. Третью ручку (длина дуги) даже не трогаю - не до неё сейчас. На индикаторе во время сварки скачет цифра в районе ста. А ещё не получилось заварить потолочку - это в тех местах, где нижний фланец приваривается к трубе. Почему - так и не понял, может, потому, что труба ржавая. Хотя швеллер тоже далеко не блестит. Подготовке поверхностей под сварку сейчас вниманя не уделяю - это всё равно временный набор. Ограничился тремя-четырьмя прихватками на каждый фланец, если Саша приедет, попрошу его попробовать, в крайнем случае электродом, можно даже МР-кой, они к ржавчине потолерантнее.


Вот, собствнено, и всё за недельный отпуск. Вместо валяющейся на земле кучи железок теперь стоит стапель. Правда, радость омрачают три момента. Во-первых, диагонали между столбами и стапелем. Ещё не придумал простую конструкцию, позволяющую их разъединять. Во-вторых, соединения фланцев со столбами не проварены, а просто прихвачены. Ну, и нет диагоналей на самом стапеле. Для них есть четыре коротких куска швеллера (обрезки от продольных деталей). Мало, конечно, нужно ещё по меньшей мере столько же. Придётся всё же пожертвовать частью уголков, а они у меня сейчас на вес золота. Но диагонали стапеля сейчас - самое простое, чем можно заняться. Наверное, буду по вечерам подгонять и прихватывать электродом, чтоб баллон не таскать. А потом в выходной всё быстро обварю и займусь разметкой. Остальные недоделки этому мешать не будут.




Design & Copyright by Xenos WIGHT, 2009 - 2012
Копирование материалов сайта без указания источника разрешается
исключительно пациентам психиатрических больниц закрытого типа
после предъявления соответствующей справки.
В любом другом случае ссылка на источник обязательна.